Was ganz, ganz toll, ganz einfach und super ist: Wenn Kleinwagenfahrer im Stadtgebiet nah an den Ofen heranfahren – zum Beispiel die Suzuki GSX-S1000GT vom Fachgeschäft Zweirad Ginzinger in Traun – picken sie sich fast den Alu-Lenker am hinterer Teil. Der Tempomat ist auf 50 km/h im fünften eingestellt, damit es nicht zu laut und nicht zu schnell ist. Aber dann: stadtauswärts. Typenzertifikat Suzuki GSX-S1000GT Preis: ab 16.890 € inkl. Steuern und Abgaben. Preis Testrad 16.890 € Steuer: 377,50 € pro Jahr Garantie: 2 Jahre Service: alle 12.000 km oder jährlich Technische Daten: Motor: Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Reihen-Viertaktmotor mit Direkteinspritzung, 999 cm³, 112 kW/152 PS bei 11.000 U/min, maximales Drehmoment 106 Nm bei 9250 U/min Getriebe: Sechsgang-Antrieb: kettenbetätigt links Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h Rahmen: Aluminium-Brückenrahmen, 65° Lenkwinkel, 43 mm USD-Teleskopgabel vorne, Superbike-Aluminium-Hinterarm, 120/130 mm Federweg vorne/hinten, 310 mm Scheibenbremse vorne, 250 mm Einscheibenbremse hinten Eckdaten: Regelsysteme: ABS, SCAS, STCS Sitzhöhe: 810 mm Gesamtlänge: 2140 mm Radstand: 1460 mm Leergewicht: 242 kg Gesamtgewicht: 420 kg Tankvolumen: 19 Liter Bereifung vorne: 120/70 VR1 Bereifung hinten: 120/70VR1: 190/50 ZR17 62V Tempomat raus, Gas runter; und der Zweizylinder brüllt, aus zwei Metern Entfernung werden es in Sekundenschnelle 200. Grüße aus Sushi! Laut Werk verbraucht der rohe, aber immer gut kontrollierbare Motor 6,1 Liter. In der Praxis gönnt man sich bei ambitionierter Fahrweise ein paar Zehntel mehr. Fahrtechnisch zeigt die GSX jedenfalls nahezu keine Schwächen. könnte etwas flexibler und nicht so straff gefedert sein. Aber Sitzposition, Beschleunigung, Grip, Bremsen und Schaltung sind super. Insgesamt stimmt das Paket von 16.890 Euro. Die Ausstattung kann sich sehen lassen, sie sorgt auch für Konnektivität und dazu gibt es eine Reihe von Assistenzsystemen und Helfern wie Schaltautomat, ABS und Traktionskontrolle. Abgerundet wird das Paket durch den Fahrmodusschalter, LED-Front- und Heckleuchten sowie eine tadellose Verarbeitung. All das macht die scharf gezeichnete Maschine zu einer kompromisslosen Sport-Tourenmaschine mit Stil.

Fazit

Sportlich, elegant, kraftvoll und bei Bedarf aggressiv. Auf die GSX-S1000GT kann man stolz sein.