En fait, c’est un article de Marianne, publié le 29 juin, qui a déclenché l’alerte. Il cite trois rapports confidentiels (de 2010, 2014 et 2016) compilés par des cabinets spécialisés. Ces documents décriraient une situation inquiétante. En 2014, par exemple, indique l’hebdomadaire, Expiris constate que la peinture s’écaille, se fissure et que le fer rouille. Trop de couches de peinture ont été appliquées et seuls 10 % de la peinture de la tour “tiennent”, selon le rapport de l’entreprise cité par Marianne : “Il n’est pas envisageable d’appliquer une nouvelle couche de peinture, qui ne font qu’insister sur le risque de perte totale de traction du système. Enfin, en 2016, le rapport réalisé par SLH Ingénierie a identifié 884 “défauts” dans la tour. Parmi eux, 68 troubles sont liés à “une modification de la structure qui remet en cause sa pérennité”. Lire aussi : L’article est destiné à nos abonnés La rénovation de la Tour Eiffel obtient le feu vert
Que dirais-tu? La majorité municipale conduite par la maire socialiste de Paris, Anne Hidalgo, rend compte à la SETE. Et Jean-François Martins est gêné par « des affirmations qui ne prouvent rien. Ça bouge les gens. il fait partie de la “veste parisienne”…” (du nom du collectif qui se plaint régulièrement sur les réseaux sociaux de l’état de propreté de la capitale). Le président de la SETE rappelle qu’il y a 884 fissures sur les 18 000 éléments qui composent la tour. Quant aux 68 points les plus graves, “ils font partie du programme d’intervention qui a débuté en 2019 et doit être achevé en 2024. Actuellement 6 sont en cours de traitement, mais tous le seront”.

Une tour « soignée et entretenue »

Pour M. Martins, le revêtement écaillé est superficiel, lié au produit utilisé lors du lifting de 2002. Mais le fer, sous 60 tonnes de peinture, est en bon état, assure-t-il. Il en veut la preuve en dénudant complètement l’arc décoratif sud-est. “Pour la première fois en 130 ans, toute la peinture a été retirée d’une partie du monument”, explique-t-il. Nous avons découvert que le fer est en parfait état, voire incroyable. » Même si la campagne de rénovation entamée en 2019 ne réduira que “5 à 10%” du monument (contre les 30% prévus), même si le budget a explosé (de 40 à 82 millions d’euros) en raison du plomb de la découverte, des retards, Covid -19, “la tour n’a jamais été aussi bien surveillée et entretenue qu’aujourd’hui”, souligne M. Martins. Il vous reste 32,91% de cet article à lire. Ce qui suit est réservé aux abonnés.