En mars, Laurent Balthazar était encore seul en sa compagnie. Débordé par la demande, il a dû embaucher en urgence des préparateurs de commandes pour livrer son précieux kit. Baptisé Eco Leau, le système est très simple et s’adapte à toutes les motorisations. Fixé près du turbo, il injecte des particules d’air liquide qui s’ajoutent au carburant pour améliorer le couple du véhicule. Résultat : l’automobiliste a moins besoin d’« appuyer » pour avancer et consomme environ 20 % de moins. “Tout est purement mécanique et simple. Un moteur est comme le corps humain, il a besoin d’air pour fonctionner. Mais ça marche mieux si l’air est humide”, explique Laurent Baltazar. Ça devait arriver finalement Une voiture s’est sentie malade quand elle a découvert le prix du carburant ! #inflation #BlagueDuJourBonjour. pic.twitter.com/FRgF1uYp5g – AnnaR (@ carpediem4lifeb) 26 juin 2022 L’accès à ce contenu a été bloqué pour respecter votre choix de consentement En cliquant sur ” J’ACCEPTE “, vous acceptez le dépôt de cookies par des services externes et ainsi vous aurez accès aux contenus de nos partenaires J’ACCEPTE
Et pour récompenser au mieux les 20 minutes, n’hésitez pas à accepter tous les cookies, même pour une seule journée, via le bouton “J’accepte pour aujourd’hui” dans le bandeau ci-dessous. Plus d’informations sur la page Politique de gestion des cookies. L’entrepreneur a eu cette idée après avoir lu un article dans Sciences et vie en 2010, qui provoquait la récupération des gaz d’échappement. Il s’est concentré sur l’optimisation de la combustion et a obtenu des résultats étonnants. « Nous estimons que nous réduisons la consommation de 20 % en moyenne. Parfois c’est plus, parfois un peu moins. On permet aux gens de gagner en autonomie et surtout on pollue moins. Parce qu’on consomme moins, mais aussi parce qu’on émet moins de particules fines”, promet l’ancien informaticien. Le kit inventé par Laurent Baltazar permet aux moteurs thermiques des voitures et camions de consommer moins de carburant grâce à un réservoir d’eau. – Eco Eau Ce dernier prend l’exemple d’une Fiat Punto dont les émissions de dioxyde d’azote (NOx) ont été réduites de 30 % après l’installation du kit. Les ingénieurs confirment et font même un constat inquiétant. En pulvérisant de la vapeur d’eau dans le circuit, l’appareil réduit les problèmes d’encrassement et surtout de tartre qui encrassent les moteurs et provoquent des fumées noires désagréables.

À monter soi-même ou dans le garage

Fort de tous ses arguments, l’homme d’affaires breton voit naturellement son carnet de commandes exploser à chaque choc pétrolier. Depuis son invention en 2012, Laurent Baltazar a vendu 20 000 kits. Boosté par la montée de l’or noir, l’élan s’est déchaîné et plus d’un millier de kits sont vendus chaque mois. Une telle croissance que les garages coopérateurs, de plus en plus nombreux, peinent à répondre à la demande. Proposé à 500 € pour une voiture légère, le kit coûte un peu plus de 1 000 € avec l’installation. « Mais vous pouvez le faire vous-même. Il suffit de savoir repérer le turbo », explique Laurent Baltazar, qui ouvrira prochainement un showroom à Sainte-Sève, près de Morlaix. Ces dernières semaines, ce dernier a vu une clientèle s’installer. Alors qu’il travaillait il y a quelques années avec 80% de particuliers, le Finistère a vu affluer les demandes de professionnels. Parce que le kit Eco Leau ne s’adapte pas seulement à toutes les voitures, il peut aussi être monté sur les motos, camping-cars, camions ou tracteurs. Quant à la consommation d’eau, elle est minime : environ 20 centimètres aux 1 000 kilomètres. Nous n’avons pas fini de l’entendre.