Publié à 20h08
                Lila Dussault La Presse

Mercredi soir, 51 % des vols d’Air Canada avaient été retardés, selon FlightAware. Le transporteur canadien est le seul au monde à avoir retardé plus de la moitié de ses vols. La compagnie aérienne australienne à bas prix Jetstar occupe la deuxième place avec 47% de ses vols retardés. L’aéroport Pearson de Toronto s’est classé cinquième et sixième au niveau mondial parmi les aéroports pour les vols affectés par des retards (départs et arrivées), avec 37 % des vols retardés. L’aéroport Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal a obtenu de meilleurs résultats avec 25 % et 26 % de retards de vols (départs et arrivées). Le flux de passagers dans les aéroports du Canada est déjà aux niveaux de 2019 pendant les heures de pointe, bien qu’il approche de 80 % du volume total avant la pandémie, selon les experts. Selon le Département fédéral des transports, les agences gouvernementales ont commencé à embaucher pour la sécurité et les douanes des aéroports, avec plus de 900 nouveaux agents de contrôle de sécurité en poste depuis avril – bien que tous ne soient pas autorisés à utiliser les scanners. Air Canada a embauché plus de 2 000 travailleurs en aéroports et plus de 750 dans les centres de service à la clientèle cette année, pour un effectif qui dépasse les 32 000 employés, soit 93 % des niveaux de 2019.

Des milliers de vols ont été annulés

British Airways a annoncé mercredi qu’elle annulait 10 300 vols supplémentaires jusqu’à fin octobre pour couvrir les pénuries de personnel, même si elle avait déjà réduit son programme de vols depuis plusieurs mois. La veille, 657 vols de Brussels Airlines, filiale de Lufhansa, avaient également été supprimés. Au Portugal, le directeur général d’ANA, qui gère 10 aéroports dans le pays, a admis mercredi qu’il y avait des problèmes “parfois graves” dans les aéroports. Comme ailleurs, des dizaines de vols ont été annulés au Portugal ces derniers jours, notamment à Lisbonne. La semaine dernière, Air Canada a annoncé qu’elle supprimerait environ 154 vols par jour en juillet et en août.

Premier procès contre KLM pour publicité mensongère

Des groupes environnementaux ont déclaré mercredi qu’ils avaient l’intention de poursuivre la compagnie aérienne néerlandaise KLM pour publicité “trompeuse” sur la durabilité et le respect de l’environnement de ses vols. Les ONG ont déclaré avoir déposé une assignation devant un tribunal d’Amsterdam après que KLM eut reçu un ultimatum en mai, lui demandant de modifier ses campagnes publicitaires. “Il est maintenant temps d’intenter le premier procès mondial contre les allégations trompeuses sur le développement durable dans le secteur de l’aviation”, a déclaré l’association néerlandaise Fossielvrij NL dans un communiqué au début de la démarche, qui est soutenue par l’ONG ClientEarth. Avec l’Agence France-Presse et La Presse Canadienne